北京交通職業技術學院2025年錄取分數線是多少?今年招生分數會上漲還是會下降?以下為新高考網根據北京交通職業技術學院近三年錄取情況進行的分數預估,僅供參考,最終錄取分數線以實際錄取為準!
在本省錄取分數線預估:
北京交通職業技術學院2025年在北京市(專科)預估:綜合類120分能上。
在外省錄取分數線預估:
1、在安徽省(專科)預估:物理類419分。
2、在河北省(專科)預估:歷史類400分、物理類426分。
3、在山東省(2段)預估:綜合類442分。
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2025屆考生如果想知道北京交通職業技術學院最低多少分能上,可以根據以下該校在本省近三年的錄取最低分進行預估,以及結合該校最新發布的2025年招生簡章、報考指南等信息,科學填報。
可見,2024年北京交通職業技術學院錄取分數線:江西專科物理類最低429分,山東2段最低442分,山西專科理科最低350分。
省份(批次) | 科目 | 最低分 | 省控線 |
---|---|---|---|
安徽(專科) | 物理類 | 419 | 200 |
北京(專科) | 綜合類 | 120 | 120 |
河北(專科) | 歷史類 | 400 | 200 |
河北(專科) | 物理類 | 426 | 200 |
河南(專科) | 物理類 | 382 | 185 |
江西(專科) | 物理類 | 429 | 240 |
吉林(專科) | 物理類 | 390 | 160 |
遼寧(專科) | 歷史類 | 377 | 150 |
遼寧(專科) | 物理類 | 383 | 150 |
內蒙古(專科) | 物理類 | 261 | 160 |
內蒙古(專科) | 歷史類 | 276 | 160 |
山東(2段) | 綜合類 | 442 | 150 |
山西(專科) | 物理類 | 350 | 130 |
山西(專科) | 歷史類 | 356 | 130 |
可見,2023年北京交通職業技術學院錄取分數線:河北專科歷史類最低371分,北京專科最低127分,江西專科理科最低384分。
省份(批次) | 科目 | 最低分 | 省控線 |
---|---|---|---|
安徽(專科) | 物理類 | 366 | 200 |
北京(專科) | 綜合類 | 127 | 120 |
河北(專科) | 歷史類 | 371 | 200 |
河北(專科) | 物理類 | 419 | 200 |
河南(專科) | 物理類 | 405 | 185 |
江西(專科) | 物理類 | 384 | 200 |
吉林(專科) | 物理類 | 288 | 150 |
遼寧(專科) | 歷史類 | 396 | 150 |
遼寧(專科) | 物理類 | 372 | 150 |
內蒙古(專科) | 物理類 | 285 | 255 |
內蒙古(專科) | 歷史類 | 300 | 230 |
山東(2段) | 綜合類 | 435 | 150 |
山西(專科) | 物理類 | 320 | 130 |
山西(專科) | 歷史類 | 313 | 180 |
可見,2022年北京交通職業技術學院錄取分數線:河北專科歷史類最低413分,山東2段最低435分,山西專科文科最低328分。
省份(批次) | 科目 | 最低分 | 省控線 |
---|---|---|---|
安徽(專科) | 物理類 | 342 | 200 |
北京(專科) | 綜合類 | 132 | 120 |
河北(專科) | 歷史類 | 413 | 200 |
河北(專科) | 物理類 | 416 | 200 |
河南(專科) | 物理類 | 396 | 190 |
江西(專科) | 物理類 | 377 | 150 |
吉林(專科) | 物理類 | 331 | 150 |
遼寧(專科) | 歷史類 | 384 | 150 |
遼寧(專科) | 物理類 | 385 | 150 |
內蒙古(專科) | 物理類 | 236 | 160 |
內蒙古(專科) | 歷史類 | 239 | 160 |
山東(2段) | 綜合類 | 435 | 150 |
山西(專科) | 物理類 | 349 | 130 |
山西(專科) | 歷史類 | 328 | 130 |
北京交通職業技術學院簡介:
北京交通職業技術學院由昌平區人民政府舉辦,市教委主管、教育部備案的全日制普通高等職業學校。學院于1984年成立,前身為北方交通大學昌平分校,1999年更名為北方交通大學高等職業技術學院。2005年1月,經北京市人民政府批準,獨立設置為北京交通職業技術學院。學院以高等職業教育為主,同時開展繼續教育、技能培訓與鑒定等教育服務。 學院占地面積約19萬平方米,建筑面積10萬余平方米。設有路橋系、軌道交通系、汽車系、管理系和基礎部五個教學系(部),開設普通高職專業27個,形成數字城市建設與管理類、軌道交通類、數字藝術類、汽車計算機類、城市服務類5大專業群,其中,城市軌道交通專業群獲批北京市特色高水平骨干專業群。2019年學院成為教育部首批“1+X”證書項目試點院校,并獲得教育部第一批“1+X”證書。 學院大力支持實踐教學設備現代化建設,注重學生職業技能培訓,拓展就業競爭力,強化專業實訓實習和社會實踐活動,堅持教育與專業證書培訓有機結合的“雙證書”培養方式,提高了實用型人才的培養質量。現建有專業群實習實訓中心11個,其中,中央財政支持專項實訓中心3個,地方財政支持專項實訓中心2個;就業創業中心1個,實訓室49個;擁有2個北京特色高水平實訓基地和1個北京市虛擬仿真實訓基地。校外產學合作企業實習基地52個。 學院目前專任教師中具有高級職稱教師占38.1%,具有碩士以上學位教師占88.89%,具有一線生產實踐經驗的雙師素質專業課教師占80.85%,擁有北京市教學名師1名、北京市職教名師1名、北京市專業帶頭人1名、北京市優秀教師3名、北京市優秀青年骨干教師26名、北京市青年英才培養計劃3人,市級優秀教學團隊1個。 學院堅持“立足昌平,面向北京,服務區域經濟發展和交通行業”的辦學定位,為首都區域經濟和社會發展輸送了大批高素質技術技能型人才。學院不斷加大校企合作,先后與北京市地鐵運營有限公司、北京京港地鐵有限公司、廣聯達科技股份有限公司、華潤置地物業管理有限責任公司、阿里巴巴國際站等27個企業的深度合作。幾年來,畢業生就業率一直保持在95%以上,重點專業就業率達到100%,實現了學院、學生、企業和社會的多方共贏。
是否是985 | 否 | 是否是211 | 否 |
是否是雙一流 | 否 | 主管單位 | 市政府 |
創建時間 | 1984年 | 博士點數量 | 0 |
碩士點數量 | 0 | 學校類型 | 理工 |
所在城市 | 昌平區 | 辦學層次 | 省屬 |
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