江蘇海事職業技術學院要考多少分才能上?
2024年江蘇海事職業技術學院最容易考上的是浙江省(平行錄取一段)考生,錄取最低分數線是493分(分差1分);最難考上的是甘肅省(專科批F段歷史類)考生,錄取最低分數線是436分(分差276分)。

2025年高考要考上江蘇海事職業技術學院:
1、江蘇(專科批)考生預測物理類447分、歷史類423分能上。
2、新疆(專科批)考生預測理科222分、文科219分能上。
3、上海(專科批)考生預測225分能上。
4、福建(專科批)考生預測物理類510分、歷史類443分能上。
5、重慶(專科批)考生預測物理類357分、歷史類319分能上。
其它省份預測,詳見新高考網AI志愿填報助手。
究竟2025年需要考多少分能上江蘇海事職業技術學院?今年好不好考?比去年難還是更容易,以下為2024年江蘇海事職業技術學院多少分可以被錄取的最低分數線,可對比參考。
| 招生省份(批次) | 科目 | 最低分 | 省控線 | 分差 |
|---|---|---|---|---|
| 江蘇(專科批) | 歷史類 | 421 | 220 | 201 |
| 物理類 | 446 | 220 | 226 | |
| 青海(專科特殊類型批次K段) | 理科 | 328 | - | - |
| 文科 | 375 | - | - | |
| 廣東(專科批) | 物理類 | 405 | 200 | 205 |
| 歷史類 | 427 | 200 | 227 | |
| 四川(專科提前批) | 男(定向培養軍士)(文科) | 382 | - | - |
| 男(定向培養軍士)(理科) | 383 | - | - | |
| 航海(文科) | 451 | - | - | |
| 航海(理科) | 465 | - | - | |
| 江西(專科批) | 物理類 | 418 | 240 | 178 |
| 歷史類 | 428 | 270 | 158 | |
| 新疆(專科批) | 理科 | 223 | 140 | 83 |
| 文科 | 218 | 140 | 78 | |
| 遼寧(專科提前批) | 定向培養軍士(歷史類) | 343 | - | - |
| 歷史類 | 383 | - | - | |
| 物理類 | 297 | - | - | |
| 福建(專科批) | 歷史類 | 444 | - | - |
| 物理類 | 508 | - | - | |
| 云南(專科提前批) | 理科 | 429 | - | - |
| 文科 | 493 | - | - | |
| 湖北(專科提前批) | 男(定向培養軍士)(物理類) | 370 | - | - |
| 男(定向培養軍士)(歷史類) | 327 | - | - | |
| 歷史類 | 414 | - | - | |
| 物理類 | 442 | - | - | |
| 重慶(專科提前批) | 歷史類 | 464 | - | - |
| 物理類 | 487 | - | - | |
| 軍士男(物理類) | 357 | - | - | |
| 軍士男(歷史類) | 320 | - | - | |
| 安徽(專科提前批) | 水面艦艇人員合格(物理類) | 419 | - | - |
| 水面艦艇人員合格(歷史類) | 390 | - | - | |
| 安徽(專科批) | 歷史類 | 417 | 200 | 217 |
| 物理類 | 435 | 200 | 235 | |
| 寧夏(專科批) | 理科 | 351 | 200 | 151 |
| 文科 | 417 | 200 | 217 | |
| 黑龍江(專科提前批A段) | 歷史類 | 479 | - | - |
| 物理類 | 432 | - | - | |
| 浙江(平行錄取一段) | 綜合類 | 493 | 492 | 1 |
| 浙江(平行錄取二段) | 綜合類 | 454 | 269 | 185 |
| 甘肅(專科批F段) | 物理類 | 417 | 160 | 257 |
| 歷史類 | 436 | 160 | 276 | |
| 海南(專科提前批) | 男(定向培養軍士)(綜合類) | 456 | - | - |
| 山東(普通類二段) | 綜合類 | 420 | 150 | 270 |
| 上海(專科批) | 綜合類 | 224 | - | - |
| 專業錄取分及位次排名詳見:http://www.guanggunyy8.com/zhiyuan/ | ||||
江蘇海事職業技術學院是江蘇省人民政府批準建立的全日制高等職業院校,是中國特色高水平高職院校和專業建設單位、全國優質專科高職院校、江蘇省示范性高職院校、江蘇省高水平高職院校建設單位、教育部第一批示范性職業教育集團(聯盟)培育單位。學校是中華人民共和國成立后第一所培養遠洋船員的專門學校。初創于1951年,其前身是1951年中央人民政府交通部和全國海員總工會創辦的海員訓練班和1956年長江航運管理局創辦的南京河運工人技術學校。辦學70余年,學校幾經更名、轉隸、并校和升格,專業得到全面拓展,辦學規模不斷擴大,辦學條件全面提升,內涵建設持續深化,先后培養出近20萬名優秀校友,遍布全球,涌現出中華人民共和國首艘遠洋輪船長陳宏澤、中遠海運集團原副總裁葉偉龍、南京市人大常委會原主任陳紹澤等一大批精英翹楚。學校也被譽為“新中國優秀航運人才的搖籃”。
圍繞現代海洋運輸業鏈和區域支柱產業,學校構建了航海技術、港口與智能工程、船舶與海洋工程、航運經濟與管理、信息技術與人工智能、郵輪與藝術設計等六大專業群,形成以航海技術專業群為龍頭,船舶與海洋工程、港口與智能工程、航運經濟與管理等3個專業群為骨干,信息技術與人工智能、郵輪與藝術設計等2個專業群為支撐的“海陸并舉、一體兩翼、集群發展”的專業集群,共41個專業。其中,中國特色高水平專業群1個,省高水平專業群4個,省重點專業群4個,國家創新發展行動計劃骨干專業7個,央財支持服務產業發展能力專業3個,交通運輸部示范專業點3個,省品牌專業1個,省骨干專業5個,省特色專業3個,省高校國際化人才培養品牌專業2個。建有航海技術學院、輪機電氣與智能工程學院、船舶與海洋工程學院、經濟管理學院、信息工程學院、人文藝術學院、國際教育學院、繼續教育學院、馬克思主義學院、創新創業學院、士官與軍事教育學院以及體育教學部等11院1部,全日制在校生13500余人。
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